P+R Carportanlage | ÖPNV

Bahnhalt | Merklingen

Neubau/Neuanlage

P+R Carportanlage | Photovoltaikanlage | barrierefreie Bussteige | Fahrradparkhaus | Funktionsgebäude | Freiflächenplanung (Grünanlagen, Treppenanlagen, Stützwände, Mauern) | Gestaltung, Ausstattung öffentlicher Raum (Bodenbeläge, Bepflanzung, Beleuchtung) | Verkehrsplanung (Fußgängerüberwege, Parkplätze) | Leitungsplanung (Wasserversorgung, Entwässerung, Beleuchtung, Breitband)

Das Projekt

Der Bahnhalt Merklingen, an der DB-Neubaustrecke Ulm - Wendlingen (Stuttgart 21), wurde als ein multimodaler Knotenpunkt geplant und realisiert. Dazu gehört eine P+R-Carportanlage, ein zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) und ein Fahrradparkhaus. Auf dem Dach der Carportanlage befindet sich eine große Photovoltaik-Anlage, welche die 259 AC-Ladepunkten mit Strom versorgt. Stand 2023 handelt es sich bei der Anlage um den weltgrößten Schnellladepark für E-Mobilität.
Die Bussteige wurden auf Grund der Entwicklungslänge bei geringem Flächenbedarf sägezahnförmige angeordnet. Dadurch wird ein unabhängiges An- und Abfahren am Omnibusbahnhof mit fünf Haltepunkten ermöglicht. Die Bussteige wurden barrierefrei mit Busborden und Blindenleitsystem sowie dynamischen Fahrgastanzeigen ausgestattet.

Im Detail

P+R-Anlage, 420 Stellplätze | 5 barrierefreie Bussteige | Fahrradparkhaus, 62 Stellplätze | Carportanlage mit Photovoltaikanlage, 259 Stellplätze | 259 AC-Ladepunkten

Auftraggeber
Zweckverband Region Schwäbische Alb

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